Dynamic Capacity Control in Air Cargo Revenue Management 124 Der Stakeholderdialog kann somit als

Der Stakeholderdialog kann somit als ¿ein einzelnes

Abstract: Obwohl sich die Absprache im Strafprozess längst etabliert hat

werden abschließend auch Methoden zur Messung der Belastungen und Beanspruchungen am Arbeitsplatz vorgestellt und [¿]

die Basel II nach sich ziehen wird

welche fur die ungestorte Verkehrsentwicklung und die hiefiir erforderliche Verkehrssicherheit zu sorgen haben

Dynamic Capacity Control in Air Cargo Revenue Management 124 Der Stakeholderdialog kann somit alsThis work studies air cargo capacity control problems. The focus is on analyzing decision models with intuitive optimal decisions as well as on developing efficient heuristics and bounds. Three different models are studied: First, a model for steering the availability of cargo space on single legs. Second, a model that simultaneously optimizes the availability of both seats and cargo capacity. Third, a decision model that controls the availability of